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品质传承机电轮轴式AXF090-L2-40-K7-14立式步进减速器

文章来源:ymcdkj 发布时间:2024-05-09 07:46:06

7-14立式步进减速器
粗糙度越大,此项损失越大。涂料分布损失(辊刷5-15%,无气喷涂:15-3%):由于涂层分布不均造成的损失。因为按9-1或8-2原则控制干膜厚度,平均膜厚通常均会超过设计膜厚,一些部位的过量涂装很难完全避免。实际涂覆损失:包括未喷涂到工件上的油漆,涂装工具及包装桶中的残留等等。就喷涂施工来讲,小的工件、大风状况下喷涂无疑会加大损失。空气喷涂比无空气喷涂漆雾飞散损失更大。涂料浪费:如双组份油漆未能在使用期内用完造成的浪费等等。
品 -14立式步进减速器


衡量行减速机性能的几个关键技术参数是:减速比,平均寿命,额定输出扭矩,回程间隙,满载效率,噪音,横向/径向受力和工作温度。输出转速与输入转速的比值。
级数:太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系,如减速机内只此一个轮系,我们称为“ ”。为得到较大减速比,需多级传动。
平均寿命: 指减速机在额定负载下,输入转速时的连续工作时间。
额定输出扭矩: 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值的两倍。 回程间隙: 将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。
润滑方式:行星减速机在整个使用期间无需润滑。 满载效率: 指在负载情况下,减速机的传输效率。它是衡量减速机的一关键指标, 满载效率高的减速机发热少,整体性能好。
噪音:单位是分贝(dB)A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时,不带负载,距离减速机一米距离时测量的。


K7-14立式步进减速器

在操作减速机的时候,难以避免的会有一定的故障发生减速机的操作过程中,出现冒烟的情况该怎么解决,下面告诉大家具体的解决措施。
一、冒黑烟
滤清器机油问题:可能是滤清器中机油过多造成的,这个时候可以淘汰机油至规则液位。
活塞环问题:可能是活塞环卡死或磨损过多,性缺乏使机油走漏进入熄灭室熄灭造成的。这个时候可以选择洗濯活塞环或者改换走漏局部的活塞环。



由于对减速机的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者),容易因操作失误引起故障,甚至引起机械事故和安全事故。

在使用过程中应注意以下事项

1、若是贵公司特殊的非标减速机,操作人员在上岗前应接受生产厂家的培训、指导,对减速机的结构、性能要充分的了解,并获得一定的操作及维护经验方可操作减速机。生产厂家的产品使用维护说明书,是操作者操作设备的必备,在操作减速机前,一定要先阅读使用维护说明书,按说明书的要求进行操作、保养。

2、特别注意磨合期中减速机的工作负荷,磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%,并要安排适合的工作量,防止减速机长时间连续作业所引起的过热现象的发生。

3、经常观察磨合期中的减速机的工作状况,发现问题,应及时停车予以排除,在原因未找到,故障未排除前,应停止作业。

4、磨合期过后,应该合理选用润滑油,特别是输入功率大于11KW的减速机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质,并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多,应分析原因。同时,应强化各润滑点的润滑,建议在磨合期内,每周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向,顺时针旋转为正确。

5、保持减速机清洁,及时调整、紧固松动的零部件,以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。



造成锈蚀的主要原因有以下几点:部分企业在生产轴承的过程中没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求对过程中的轴承零件和装配后的轴承成品进行防锈。如套圈在周转过程中周转时间太长,外圈外圆接触有腐蚀性的液体或气体等。部分企业在生产中使用的防锈润滑油、清洗 等产品的质量达不到工艺技术规定的要求。由于轴承钢价格一降再降,从而造成轴承钢材质逐渐下滑。如钢材中非金属杂质含量偏高(钢材中硫含量的升高使材料自身抗锈蚀性能下降),金相组织偏差等。